內容摘要：據國家發改委價格司5月19日介紹，國家價格主管部門將按照全國高鐵運營和車票試行運價實施情況，適時通過法定程序，正式制定高速鐵路票價。發改委價格司有關人士表示，價格主管部門在核定高鐵票價時，將考慮鐵路運輸正常運營成本并兼顧旅客的經濟承受能力，形成合理價格。

　　據國家發改委價(jia)(jia)格司5月19日(ri)介(jie)紹，國家價(jia)(jia)格主管部門(men)將按(an)照全國高(gao)鐵運營和車票試行運價(jia)(jia)實施情況，適時通過法定(ding)(ding)程序(xu)，正式制定(ding)(ding)高(gao)速鐵路票價(jia)(jia)。

　　發改委價格(ge)司有關(guan)人(ren)士告訴記者(zhe)，鐵路運輸成本(ben)(ben)中(zhong)線路折舊等(deng)固(gu)定(ding)成本(ben)(ben)所占比(bi)例較高，和(he)運量(liang)關(guan)系(xi)不(bu)大，因(yin)此在運量(liang)仍保持快速(su)增長(chang)的(de)時期測算(suan)運輸成本(ben)(ben)、核定(ding)運價，可能帶(dai)來平均每(mei)位旅客分(fen)攤的(de)固(gu)定(ding)成本(ben)(ben)偏高問題，推動票價水平上升，不(bu)利于(yu)保護消費者(zhe)權益(yi)。“到運量(liang)相對穩定(ding)后，定(ding)價會更好些”。

　　他認為，價格主(zhu)管部門在核定高(gao)鐵票價時，將考慮鐵路運輸正常運營成本并兼顧(gu)旅客(ke)的(de)經濟承受(shou)能力，形成合理價格。