2016年兩會不久前在北京召開。在歷屆兩會中，能源問題都備受關注。在第13個五年計劃的頭一年，如何處理經濟、環境、能源之間的均衡發展，成為最重要的任務之一，推進能源供給側結構性改革，更是重中之重。在過去很長一段時間內，我國的宏觀調控政策都傾向于“需求側”，現在將調控的重點轉向了“供給側”，是由國情所決定的。供給側結構性改革，簡單來說就是優化結構和資源配置，提高供給結構對需求變化的適應性和靈活性，以滿足人們日益增長的物質文化需要，并促進社會經濟的可持續發展。今年《政府工作報告》還提到要將節能環保產業打造成支柱產業，主要依靠技術創新，為“十三五”期間供給側結構性改革提供支撐。

　　那么，供給側結構性改革會給企業帶來哪些改變呢?

　　日前，以單一炊具起家的愛仕達進軍生態家居領域，將引領“新國貨時代”。該公司表示，首先，在產品端，要開發環保、節能、健康的產品;其次，在渠道模式端，要完善客戶的體驗與服務生態;最后，在供應鏈端，要強化客戶關系與產業鏈生態。

　　可以看到，為了滿足消費者不斷升級的需求，企業也在與時俱進地不斷改革創新。在企業戰略管理上具有舉足輕重地位的管理會計，也應該隨著不斷變化的消費結構和市場需求而改進。現代管理會計善于從企業的整個價值鏈上提升企業的價值，像愛仕達提出的生態家居一樣，應以市場和顧客的需求為導向，以提高價值鏈的整體價值和核心競爭力為根本目標，將顧客的滿意度和市場占有率等作為具體目標，從而實現企業利潤最大化。

　　一直以來，產能過剩都是中國經濟轉型的一大阻礙。中低端產品過剩而高端產品供給不足，是我國經濟發展面臨的突出問題。推進能源供給側結構性改革，調整產業結構，提高生產率，就是為經濟發展提供新的動力。從能源管理方面來說，為了緩解環境壓力，國家鼓勵發展清潔能源，也給我國新能源汽車的發展帶來了新的機遇。新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。在今年兩會期間，宇通客車將自主研發的宇通E10純電動客車用于接送兩會代表團的代表和委員們往返駐地與會場，還首次亮相了宇通T7高端公商務車，實現了新能源汽車在兩會“零”的突破。宇通新能源客車在兩會期間的出色表現，無疑向社會傳遞了一個信號：在不久之后，新能源汽車服務大眾將成為新常態。

　　新能源汽車的發展說明，在我國經濟增速放緩、結構優化、動力轉換的時刻，企業只有實現了自主創新，掌握新技術，才能形成核心競爭力，推動傳統經濟轉型升級。

　　在國家不斷鼓勵發展綠色環保產業的背景下，綠色會計的概念也多次被提到。近年來，我國環境現狀不盡人意，隨著科技進步、人口增加、需求膨脹，自然資源日益衰竭，環境污染日益嚴重，這些因素嚴重制約了經濟的發展。于是，生態型管理會計應運而生。它是以增強可持續發展能力和提高核心競爭力為目標，針對企業的相關行為或經營活動來分析企業的各項財務信息，并對其進行深加工和整合，采取一定的策略將成本控制到最小，達到企業發展與生態保護的和諧統一。生態型管理會計與傳統財務會計相比，更加注重企業與環境的和諧發展，倡導在獲取利潤的同時，引導和監督企業通過一定的社會經濟活動保護環境，減少資源浪費。

　　根據國家“十三五”的戰略目標和主要任務，發展綠色環保產業、推廣節能環保產品、完善相關政策機制，是未來國民經濟發展的重點之一。今后國家定會大力鼓勵節能環保型企業發展。這些企業要加強 自主研發，擁有核心競爭力，不僅為國內的節能環保事業作貢獻，也要“走出去”對國際社會產生影響，實現企業經濟發展與環境保護的和諧。

　　在供給側改革背景下的管理會計，一方面，要重視效率和質量，而提高效率和質量的核心就是創新。要將企業的財務、業務和管理等方面整合起來，打造一個新的商業模式，利用管理會計的職能，不斷挖掘企業的潛在價值，節約成本，提高核心競爭力。另一方面，要找到環境與企業發展的平衡點，不斷發展生態型企業和生態型管理會計，使之成為未來經濟發展的大熱點。