２０１３年我(wo)國汽(qi)車(che)市場總需求約(yue)為２０８０萬輛，其中乘用(yong)車(che)銷(xiao)量(liang)約(yue)１６８０萬輛，增速(su)８．５％，商用(yong)車(che)銷(xiao)量(liang)約(yue)３８５萬輛，增速(su)１％。這是中國汽(qi)車(che)工業(ye)協會副秘(mi)書長施建華日前基于(yu)中國汽(qi)車(che)市場發展的有利因素(su)和(he)不利因素(su)而做出(chu)的大膽預測。

利(li)好(hao)五條件(jian)

施(shi)建華認為，推動２０１３年中國汽車市場發展(zhan)的因素主(zhu)要(yao)有五(wu)方面：

一是宏觀(guan)經濟穩(wen)中求(qiu)(qiu)進，將對汽(qi)車工業(ye)提供(gong)良好的發(fa)展環境。去年底舉行(xing)的中央經濟工作會議強調(diao)著力擴(kuo)大內需，促(cu)進投(tou)資穩(wen)定增長和結構(gou)優(you)化，保持穩(wen)中求(qiu)(qiu)進總基(ji)調(diao)。這(zhe)一政(zheng)策的連續性和穩(wen)定性將有利(li)于(yu)汽(qi)車市場發(fa)展。

二是(shi)新三(san)大(da)紅(hong)利對汽(qi)車(che)長期(qi)發展(zhan)(zhan)提供支(zhi)持(chi)。這新三(san)大(da)紅(hong)利分別是(shi)：改(gai)革(ge)紅(hong)利、人才紅(hong)利和城(cheng)鎮(zhen)(zhen)(zhen)化紅(hong)利。這三(san)個紅(hong)利在支(zhi)持(chi)經濟健康發展(zhan)(zhan)的同時將進(jin)一步(bu)促(cu)進(jin)汽(qi)車(che)業發展(zhan)(zhan)，其中城(cheng)鎮(zhen)(zhen)(zhen)化紅(hong)利對汽(qi)車(che)業的促(cu)進(jin)更(geng)為(wei)直接，隨著城(cheng)鎮(zhen)(zhen)(zhen)化推進(jin)，汽(qi)車(che)消費需求會呈現擴大(da)態勢，市(shi)場空間更(geng)為(wei)廣闊。

三(san)是(shi)汽車(che)剛(gang)性需(xu)求依(yi)然強勁。一線城市(shi)剛(gang)性需(xu)求依(yi)然存(cun)在，廣大二三(san)線城市(shi)和鄉村還存(cun)在很大需(xu)求。

四是汽車消(xiao)費(fei)升級會推動汽車消(xiao)費(fei)增長。十八大(da)報告提(ti)出要加強民生保(bao)障，收(shou)(shou)入分配(pei)改革(ge)及收(shou)(shou)入倍增計劃，提(ti)升消(xiao)費(fei)者可(ke)支配(pei)收(shou)(shou)入必將促進汽車購買力(li)的(de)提(ti)升。

五是中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)車出口還將繼續保(bao)持(chi)(chi)比較(jiao)大的(de)市場增長空(kong)間。我國(guo)汽(qi)車企業國(guo)際(ji)競爭力(li)(li)日益增強，中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)車品牌形象也在逐步提高，隨著企業實力(li)(li)、產品品質(zhi)和售后服務質(zhi)量的(de)提升，未來中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)車出口量將保(bao)持(chi)(chi)穩(wen)定較(jiao)快的(de)增長。

利空四因(yin)素

施建華說，２０１３年我國汽(qi)車市場也(ye)存在四大(da)抑制性因素：

一是全球經(jing)(jing)濟(ji)回升緩慢，世(shi)界經(jing)(jing)濟(ji)形勢(shi)總體上(shang)還(huan)十分復雜(za)，復蘇(su)的不(bu)確(que)定性、不(bu)穩(wen)定性依(yi)然存在。中東(dong)北非發(fa)展(zhan)不(bu)穩(wen)定，地緣變化可能導致國際(ji)油價仍(reng)高位(wei)振蕩，對(dui)汽車(che)市場需(xu)求也將(jiang)帶來抑(yi)制作(zuo)用。

二是今后我國將(jiang)更加(jia)注重(zhong)經濟增長(chang)的(de)質(zhi)量和效益，在不斷轉變經濟增長(chang)方式，不斷優(you)化經濟結構中實現增長(chang)，這將(jiang)改變過去鋪攤子上規模的(de)發展趨(qu)勢，削(xue)減了(le)項目投(tou)資對車市的(de)直接拉動。

三是環境(jing)能源交(jiao)通等問題(ti)制(zhi)約著汽車(che)業可持續(xu)健康(kang)發(fa)展(zhan)。目前，我(wo)國以人為本的汽車(che)環境(jing)系統還(huan)沒有建立起來，面對隨之而來的環境(jing)污染(ran)、交(jiao)通擁(yong)堵(du)和停車(che)難等問題(ti)，一(yi)些(xie)城市管(guan)理者用(yong)簡單(dan)的、臨時(shi)的、限制(zhi)的辦法(fa)來解(jie)決問題(ti)，這在一(yi)定程度上會抑制(zhi)汽車(che)消費需求。

四是國(guo)(guo)(guo)(guo)際貿易保(bao)護(hu)主(zhu)義抬(tai)頭，也將對我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)汽(qi)車出(chu)口(kou)產生不利影(ying)響。由于(yu)我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)汽(qi)車產品(pin)國(guo)(guo)(guo)(guo)際競(jing)爭力增強，出(chu)口(kou)快速增長，部(bu)分(fen)國(guo)(guo)(guo)(guo)家對我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)汽(qi)車產品(pin)設置貿易壁壘，限(xian)制中國(guo)(guo)(guo)(guo)汽(qi)車向這些市(shi)場出(chu)口(kou)，將對我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)出(chu)口(kou)產生不利影(ying)響。

總需求(qiu)約為２０８０萬輛(liang)

綜合上(shang)述的分析(xi)，施建華對２０１３年汽(qi)車(che)市場進行(xing)了大膽預測。

２０１３年我國汽(qi)車市場(chang)總需(xu)求(qiu)約為２０８０萬(wan)輛，這個(ge)市場(chang)需(xu)求(qiu)等(deng)于是(shi)中(zhong)國汽(qi)車總銷量(liang)減去出口量(liang)加上進口量(liang)。具體的細(xi)分車型(xing)預(yu)測如下：

第(di)一，乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)市(shi)場(chang)的預(yu)(yu)測(ce)。首先看轎車(che)，轎車(che)市(shi)場(chang)將保持(chi)穩定增(zeng)長(chang)，預(yu)(yu)計(ji)銷(xiao)量(liang)為１１５５萬輛，增(zeng)速(su)(su)為７．５％左右。ＳＵＶ市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)依舊旺(wang)盛(sheng)，預(yu)(yu)計(ji)銷(xiao)量(liang)為２４６萬輛，增(zeng)速(su)(su)２３％。ＭＰＶ市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)動(dong)力(li)不足，預(yu)(yu)計(ji)銷(xiao)量(liang)與２０１２年(nian)基本持(chi)平(ping)，約４９萬輛。交叉(cha)型乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)需(xu)求(qiu)仍然維(wei)持(chi)較低(di)水平(ping)，預(yu)(yu)計(ji)銷(xiao)量(liang)為２３０萬輛，增(zeng)速(su)(su)為２％左右。綜合以(yi)上乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)預(yu)(yu)測(ce)情況，預(yu)(yu)計(ji)２０１３年(nian)乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)銷(xiao)量(liang)為１６８０萬輛，增(zeng)速(su)(su)８．５％。

第二，商用(yong)車(che)(che)(che)市場預(yu)測(ce)。首先載貨車(che)(che)(che)銷(xiao)量約為(wei)３３０萬(wan)輛，增(zeng)(zeng)(zeng)速為(wei)１％，略有增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)。客車(che)(che)(che)市場將(jiang)穩定增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)，預(yu)計客車(che)(che)(che)銷(xiao)量為(wei)５２萬(wan)輛，增(zeng)(zeng)(zeng)速為(wei)５％。綜合載貨車(che)(che)(che)和(he)客車(che)(che)(che)的預(yu)測(ce)情況，２０１３年(nian)商用(yong)車(che)(che)(che)市場整體上(shang)比上(shang)年(nian)略有增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)，預(yu)計商用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)量為(wei)３８５萬(wan)輛，增(zeng)(zeng)(zeng)速為(wei)１％。

第三(san)，進(jin)出口市場(chang)(chang)預(yu)(yu)測。２０１３年(nian)進(jin)口車(che)市場(chang)(chang)需(xu)求(qiu)增(zeng)速(su)將繼續回落，預(yu)(yu)計進(jin)口汽車(che)為(wei)１４５萬輛，增(zeng)速(su)為(wei)２５％。而隨(sui)著我國企業加大開拓(tuo)市場(chang)(chang)的力度，我國汽車(che)產品的國際貿易將更(geng)為(wei)活躍，預(yu)(yu)計２０１３年(nian)出口汽車(che)１３０萬輛，增(zeng)速(su)為(wei)２４％。

因此(ci)，２０１３年我國汽車市場(chang)總(zong)需求約(yue)為(wei)２０８０萬(wan)輛(liang)。這等于中國汽車２０６５萬(wan)輛(liang)總(zong)銷量減(jian)去１３０萬(wan)輛(liang)出口量，再(zai)加上１４５萬(wan)輛(liang)進(jin)口量。

從２０１１年和２０１２年兩年汽(qi)(qi)車(che)(che)工業實際運行的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)和以上對(dui)２０１３年汽(qi)(qi)車(che)(che)市(shi)(shi)場的(de)(de)(de)(de)判斷(duan)來(lai)看，中國汽(qi)(qi)車(che)(che)市(shi)(shi)場已進入一個平穩增長的(de)(de)(de)(de)階段(duan)。習慣(guan)了(le)高速增長的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)企業，如(ru)何進行新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)調整來(lai)適應新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)形勢，如(ru)何在新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)環境下(xia)保(bao)持可持續發展，已成為行業新(xin)(xin)課(ke)題(ti)。