島內(nei)又有8條公(gong)路(lu)客運路(lu)線喊(han)漲

　　中(zhong)新(xin)網6月10日電(dian) 據臺灣《中(zhong)國(guo)(guo)時報(bao)》報(bao)道,島內(nei)又有8條公路(lu)客運路(lu)線喊漲,即兩大客運龍頭統聯和“國(guo)(guo)光(guang)”客運于6月初才聯手(shou)調漲臺北至嘉義票價(jia),并延長全票時段,島內(nei)統聯又于9日又宣布18日起將調整(zheng)8條路(lu)線的票價(jia),漲幅(fu)在20元(新(xin)臺幣(bi),下同(tong))和50元之間,“國(guo)(guo)光(guang)”客運也隨即表示將跟進。

　　旅客(ke)抱怨,公(gong)路客(ke)運分段漲價,每次看似只是(shi)調(diao)整某些路線,但長期觀之(zhi),根本(ben)就是(shi)逐步全(quan)面(mian)漲價。

　　臺北至竹科、苗栗 漲幅達50%

　　經查(cha),2009年10月,公路(lu)(lu)客(ke)運就曾調整多條路(lu)(lu)線票(piao)價,包括臺(tai)(tai)北至(zhi)(zhi)臺(tai)(tai)中、臺(tai)(tai)北至(zhi)(zhi)高雄和(he)臺(tai)(tai)北至(zhi)(zhi)屏東和(he)臺(tai)(tai)中至(zhi)(zhi)高雄在(zai)(zai)內的近20條主要路(lu)(lu)線;日前則(ze)宣布(bu)調整臺(tai)(tai)北至(zhi)(zhi)嘉義票(piao)價,甚(shen)至(zhi)(zhi)還在(zai)(zai)全票(piao)時(shi)段“動手腳”,周休優惠(hui)時(shi)段也(ye)“縮水”1小時(shi)。

　　這次調(diao)漲路線(xian)則有臺北(bei)至(zhi)竹(zhu)科和臺北(bei)至(zhi)苗栗,票價漲50%,端午節(jie)過后(18日)票價從100元調(diao)整成150元;其它還包括(kuo)臺北(bei)往返西(xi)螺、虎尾、北(bei)港等6條(tiao)路線(xian),一律調(diao)漲20元。據統計,2009年底以來已(yi)經有將近30條(tiao)路線(xian)陸續喊漲。

　　臺北至西螺等6條路線 漲20元

　　統聯率先(xian)宣布(bu)調(diao)漲,“國光”客運(yun)聞訊后也將跟進,預(yu)料(liao)將比(bi)照(zhao)統聯,確(que)切(qie)調(diao)整時間近(jin)日公布(bu)。不(bu)過統聯客運(yun)強(qiang)調(diao),油價(jia)(jia)成本(ben)(ben)高漲,調(diao)整路(lu)線(xian)票價(jia)(jia)是(shi)(shi)反映成本(ben)(ben),并非分階段全面(mian)調(diao)漲,而是(shi)(shi)視(shi)各(ge)路(lu)線(xian)營運(yun)機動(dong)調(diao)整,且所有路(lu)線(xian)票價(jia)(jia)都在當(dang)局(ju)核定的基本(ben)(ben)票價(jia)(jia)上限之內(nei)。

　　和(he)欣(xin)客(ke)運則(ze)選擇反(fan)其道而(er)行來搶攻(gong)市場,即(ji)日(ri)起延長假(jia)日(ri)優惠時(shi)段,原本周(zhou)(zhou)五至(zhi)周(zhou)(zhou)日(ri)的全價(jia)時(shi)段縮短,有利旅(lv)客(ke),不過僅限臺(tai)北(bei)至(zhi)臺(tai)中(zhong)、板(ban)橋至(zhi)臺(tai)中(zhong)、臺(tai)北(bei)至(zhi)臺(tai)南,臺(tai)北(bei)至(zhi)高(gao)雄和(he)臺(tai)中(zhong)至(zhi)高(gao)雄等路(lu)線,確切(qie)時(shi)段分(fen)配(pei)可查詢和(he)欣(xin)網站。